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根据工信部的“汽车行业退出机制”，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。这是工信部今年发布的第三份车企“退市预警”。今年3月，工信部发布了第二批经过3年公示后，即将进入退出执行流程的34家车企名单；5月，工信部发布了第三批《特别公示车辆生产企业》清单，共58家车企进入为期两年的公示期。时隔4个月，工信部又针对新能源领域发布专项“特别公示清单”，这被认为是显示出对“僵尸企业”和落后产能前所未有的清理决心。

事实上，值得注意的是，自2018年1月1日新版《证券交易所管理办法》实施以来，交易所一线监管的主体地位得到进一步突出。其中，明确要求交易所对上市公司的信息披露、停复牌等履行自律管理职责，并通过实时监控、限制交易、现场检查、收取惩罚性违约金等手段防范市场风险。

以下为实录：肖厚发：主持人、各位好，我是第一次参加新理财的活动，非常高兴能有机会和大家交流。我个人认为，关于高质量的发展，虽然是从国家层面提出来，它实际上是一个社会发展的阶段性成果，就是说在我们过去的改革开放几十年的发展过程中，我们填补了很多空白，空白填完了之后，接下来就要看到我们还有多大的差距，当然这个差距更多的可能是跟发展更超前的、发展更早时间经验的这些经济体或者社会组织来看待的。我们通过40年的发展，应当说我们在各个方面有长足的进步，但是前面我们各位老师也谈过，我们这种进步更多的是体现在数据上的进步，当然数据代表的也是一种成绩，但是在这个发展的过程中，从2008年次贷危机开始对我们国家经济形成了影响，接下来我们将如何发展？应当是给我们现在社会各界每一位参与者都应当提出来的问题。我想这个问题提出来是一个非常适时的时机，这个时间点上我们都面临转型，所以这一点我想大家是一个共识。

总之，不管是调整税率还是税基，都是一个大的系统工程，要注重总体设计；而费是不透明的，所以在降费应多做文章。第二，要关注非市场经济的因素对预期的影响。当前预期不好，与税负过重和收费过多有关系，但是不是有直接关系，还应该定性定量分析。我认为非市场因素对市场预期、投资预期，特别是对未来经济发展的信心影响也很大。民营企业发展一直面临的政策“卷帘门”“玻璃门”“旋转门”“弹簧门”等现象，多年来都没有有效解决，与这几年民营企业面临的发展困难，遭遇的曲折产生共振，给一些怀疑甚至否定民营企业的奇葩言论找到了土壤，前段时间沸沸扬扬的“民营经济离场论”“新公私合营论”等，对民营企业的信心产生了很大影响。而且对国有企业来说，一方面，在供给侧结构性改革的大背景下，对业务转型发展投资效益看不准，投资新业务信心不足；关键还是国有企业的机制体制不够灵活，在粗放式经济发展阶段下形成的发展模式、思维模式还未完全转变等诸多问题。

“妈。。。。。。”还剩几步路，他冲了过去，一把抓着老人的胳膊，跪了下来。老人说不出话，“啊”的叫一声，也跪倒在儿子怀里。当天中午，当地安排母子、亲属及建德民警一起吃了饭。随后，去了趟老太太现在的住所。老太太住的是一处小村庄的废弃旧泥房，离仙源镇上10公里。屋子里光线昏暗，漆黑的灶头，没有床，目光所及堆满柴火、废料等杂物。老太太在这里住得并不久，28年里的很长时间则是在桥洞下住的。

2、大的环境方面的感知，一个是法律方面的。第二刚刚我们讲的能不能以CEO的视角观察外部的环境，如果你能够，我想你思考能力、提出来的这些决策对于公司也好、对于组织也好完全是有用的，如果你仅仅从财务的角度可能会遗漏很多比较重要的信息，这样的话对整个决策的参考价值会大的降低了。我觉得这种提升一方面是需要社会环境的支持，从国家层面上、财政部门、主管部门层面上；第二要从企业层面上，我们这些目前已经在岗的CEO们能不能重视财务这块工作，如果这方面工作都做好了，我想今后总体来看CFO或者广大的财务人员对于今后大方向上来说如果你要有更高的发展前景、更好的发展前程一定是往上走的，一定要具有CEO的视野和视角。